Pesquisa da Feevale sobre reparo de dormentes de concreto é apresentada em simpósio nacional de engenharia ferroviária | Universidade Feevale

Pesquisa da Feevale sobre reparo de dormentes de concreto é apresentada em simpósio nacional de engenharia ferroviária

26/06/2026 - Atualizado 15h56min

Estudo desenvolvido no Programa de Pós-Graduação em Tecnologia dos Materiais e Processos Industriais avalia o uso de resinas poliméricas para ampliar a vida útil da infraestrutura ferroviária

Engenharia

O aluno do Programa de Pós-Graduação em Tecnologia dos Materiais e Processos Industriais da Universidade Feevale, Kim Maus, apresentou os resultados de uma pesquisa sobre reparo de dormentes de concreto durante o IX Simpósio de Engenharia Ferroviária, realizado nos dias 24 e 25, na Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), em Campinas.

Integrante do grupo de pesquisa Resinas Poliméricas aplicadas para reparos em dormentes de concreto, coordenado pela professora Daiana Cristina Metz Arnold, o mestrando apresentou o trabalho "Desempenho térmico e mecânico no reparo de desgaste em dormentes de concreto: um estudo comparativo entre resinas epóxi e poliuretano".

A participação integrou as atividades de pesquisa desenvolvidas pela Universidade Feevale na área de materiais aplicados à infraestrutura ferroviária. O estudo teve como objetivo avaliar o potencial de aplicação de resinas poliméricas no reparo de desgastes por abrasão em dormentes de concreto, buscando alternativas capazes de ampliar a vida útil desses componentes e reduzir a necessidade de substituição imediata.

Durante a apresentação, foram discutidos os resultados da caracterização térmica, química e mecânica de uma resina epóxi e de uma resina poliuretana utilizadas em sistemas ferroviários. A pesquisa analisou propriedades como resistência à compressão, aderência ao concreto, resistência à abrasão, viscosidade e estabilidade térmica.

Os resultados demonstraram que ambas as resinas apresentam potencial para aplicação em reparos ferroviários. A resina epóxi destacou-se pela elevada resistência mecânica e aderência ao concreto, enquanto a resina poliuretana apresentou desempenho superior nos ensaios de abrasão. O estudo também aponta perspectivas para futuras validações em campo, visando à aplicação dessas soluções em ferrovias de alto tráfego.

Reconhecido como um importante espaço para a divulgação de pesquisas e o intercâmbio entre academia e indústria, o IX Simpósio de Engenharia Ferroviária reuniu pesquisadores, estudantes e profissionais de diferentes instituições e empresas do setor para debater avanços científicos e tecnológicos relacionados ao transporte ferroviário.

Além de divulgar os resultados da pesquisa desenvolvida na Universidade Feevale, a participação no evento fortaleceu a troca de conhecimentos entre pesquisadores e profissionais da área ferroviária. O grupo de pesquisa coordenado pela professora Daiana Cristina Metz Arnold participa do Simpósio de Engenharia Ferroviária desde 2023, contribuindo de forma contínua para o avanço das discussões sobre materiais, durabilidade e inovação tecnológica aplicadas à infraestrutura ferroviária brasileira.

 

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